阿托斯ATOS液壓油缸特點(diǎn)應(yīng)用

產(chǎn)品型號(hào)：E-ME-AC-O1F
更新時(shí)間：2024-05-27

簡(jiǎn)要描述：阿托斯ATOS液壓油缸特點(diǎn)應(yīng)用
當(dāng)快慢可調(diào)方式選擇后，油缸提供了針閥來(lái)優(yōu)化在不同的應(yīng)用下的緩沖。調(diào)節(jié)螺釘可以*旋入（緩沖效果）。
在大和/或非常高的操作速度下，我們建議往后調(diào)節(jié)以優(yōu)化緩沖效果。調(diào)節(jié)螺釘有一個(gè)特殊設(shè)計(jì)
來(lái)防止脫落和松開(kāi)。即使在油液粘度變化的情況下也能很高的緩沖效果。

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阿托斯ATOS液壓油缸特點(diǎn)應(yīng)用

油缸介紹：

當(dāng)選用加大油口時(shí)（尺寸和位置見(jiàn)11和13節(jié)），尺寸PJ和Y分別相應(yīng)地修改成PJ2和Y1。
XV - 對(duì)于L型安裝方式的油缸，油缸行程必須超過(guò)表中所列的小值。
要求XV值必須包含在XVmin和XVmax之間，而且必須總是和油缸尺寸（毫米）以及油缸代碼一起顯示出來(lái)。見(jiàn)以下例子：
CK - 50 / 22 * 0500 - L301 - D - B1E3X1Z3XV = 200
公差適用于行程達(dá)到1250mm，對(duì)于較大行程，公差由 4 節(jié)中的行程公差給出。
尺寸為12到70mm的活塞桿的輥壓螺紋在輥壓過(guò)程中使材料變形，并使其所受的應(yīng)力高于其屈服
點(diǎn)。這樣可以獲得很多工藝：更高的外形精度，改善疲作壽命和高抗磨損性?；钊麠U疲
勞壽命預(yù)測(cè)見(jiàn)樣本B015?；钊麠U和活塞是由螺紋連接在一起，活塞桿上的螺紋少要KK型，見(jiàn)
表6。活塞桿是用預(yù)緊力矩和活塞擰緊在一起，改善了抗疲勞性。定位銷①避免活塞旋松。如需重
載的應(yīng)用，

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緩沖器建議用在：•活塞滿行程的速度大于0.05m/s；•要求降低噪音和機(jī)械震動(dòng)；•重負(fù)載的垂直應(yīng)用
場(chǎng)合。行程末端的緩沖器是液壓阻尼，是為了消除與活塞桿相連接的能量，通過(guò)漸進(jìn)的增加緩沖
腔的壓力，在活塞桿到達(dá)機(jī)械行程末端之前降低活塞桿的速度（見(jiàn)右圖）。根據(jù)活塞桿的速度V有兩種緩沖方式：